DryFluid Extrem Train - Innovativer Gleitstoff für die Modell-Eisenahn
- DryFluid Extreme Train wurde speziell für Modell-Eisenbahnen entwickelt mit dem Ziel die Funktionsfähigkeit und die Lebensdauer dieser Mineaturen zu erhalten bzw. deutlich zu verlängern.
- Die Wirkung des neuen Gleitstoffes für Wellen, Lager und Führungen setzt dort ein, wo andere Schmierstoffe ihre Grenzen zeigen. Niedrigste Gleitreibung, höchste Schmierwirkung und geringste Staub- und Schmutzbindung waren die Hauptziele der Entwicklung. Neueste Erkenntnisse der Luftfahrt- und Fahrzeugtechnik sind die Innovationspaten des neuen Gleitstoffes.
Was ist DryFluid Extrem Train?
- DryFluid ist eher ein Gleitstoff als ein klassischer Schmierstoff. DryFluid ist kein Wachs, ist nicht ölend, nicht fettend und ist frei von Silikonen. Durch die Verwendung von Trockenpartikeln, Gleitpolymeren und High End-Gleitfluiden wird eine bisher unbekannte Schmierwirkung erreicht ohne dabei weder Staub noch Schmutz zu binden. Die Anwendung und Langzeitwirkung von DryFluid Extrem wird jeden Modellbahn-Besitzer begeistern.
DryFluid Extrem Train Produkteigenschaften
- Reduziert die Leistungsverluste von Wellen und Lagern und garantiert ein langes Leben
- Geringste Gleitreibung für Leichtgängigkeit und die Reduktion des Verschleißes
- Mehrstufiges Gleitstoffsystem mit Sofort- und Langzeitschmiereffekten
- Bindet keinen Staub und Schmutz
- Extrem gutes Kriechvermögen
- Höchste Materialverträglichkeit mit allen gängigen Metallen, Kunststoffen und Gummiwerkstoffen
- Hervorragende Haft- und Korrosionsschutzeigenschaften
Die Anwendung von DryFluid Extrem Train
- Hauptwirkung von DryFluid Extreme ist die Reduzierung der Reibung und damit des Verschleißes von Wellen, Lagern und Führungen. Die verwendeten Trockenkomponenten binden keinen Staub und Schmutz und garantieren optimale Langzeit-Schmiereffekte.
- Für die bestmögliche Wirkung zu behandelnde Teile gut reinigen und Mittel sparsam auftragen. Die verwendeten Trockenkomponenten binden keinen Staub und Schmutz und garantieren optimale Langzeit-Schmiereffekte.
Vor Gebrauch Flasche kurz und kräftig schütteln !
1. Allgemeine Daten:
Produktbezeichnung: DryFluid Extreme Train
Farbe:
Flüssiger Zustand: weisslich transparent
Ruhezustand: Weiss
Dichte:
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Im flüssigen Zustand: 0,80 g/cm³
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Im trockenen Zustand: 1,09 g/cm³
Siedepunkt flüssig:
Viskosität:
-
Im flüssigen Zustand (20 Grad Celsius): 2,5 mPa s
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Im trockenen Zustand: Nicht bestimmt
Temperaturbereich:
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Temperaturfestigkeit: - 50 Grad Celsius bis 160 Grad Celsius
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Empfohlener Temperaturbereich: - 20 Grad Celsius bis 120 Grad Celsius
Spezifischer elektrischer Widerstand:
- Messung im trockenen Zustand nach DIN EN 50359
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Komponente Microkeramik: 10 E+12 Ohm x cm
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Komponente Kunststoff-Gleitpolymer: 10 E+16 Ohm x cm
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Komponente Gleitfluid: 1,2 x 10 E+3 Ohm x cm
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Gesamtleitfähigkeit: > 1,5 x 10 E+3 Ohm x cm
2. Schmierstoffeigenschaften:
Druckfestigkeit nach DIN 51347: 270 N/mm²
Reibeigenschaften im Kugel-/Scheibe-Test:
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Reibungskoeffizient : 0,13
Verschleisswerte :
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Kugel: 57,6 Mikrometer
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Scheibe: 85,4 Mikrometer
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Prüfinstitut Kugel-/Scheibe-Test: Fraunhofer Institut für Schicht- und Oberflächentechnik
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Prüfparameter: Prüflast = 300 g, Kugeldurchmesser = 5 mm, Reibspurdurchmesser = 27 mm, Drehzahl = 30 min-1 (≅ 0,044 m/s), Prüfdauer = 60 min, Reibstrecke = 158,4 m
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Scheibe: Werkstoff: 100Cr6, Abmessung: d = 5mm, ø = 35mm, Oberflächengüte: poliert (Ra< 0,05 μm)
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Kugelwerkstoffe: 100Cr6
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